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北京航空航天大学在北京各专业最低录取分数线为多少?

2024-02-09 17:22:40 | 翰博网

办学层次:本科院校类型:工科院校性质:公办
标识代码:4111010006隶属于:工业与信息化部
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本文目录一览:

北京航空航天大学在北京各专业最低录取分数线为多少?

南京航空航天大学成人本科分数线

南京航空航天大学成人本科分数线为:
1、专科起点升本科:文史中医类175分、文史类195分、艺术类90至160分、理工类110分、经管类110分、教育类175分、教育类(体育)145分、农学类155分、医学类140分。
2、高中起点升本科:文史类175分、文史类(旅游管理)115分、艺术类200至160分、理工类160分。
3、高中起点升专科:文史类145分、文史类(旅游管理)115分、艺术类100至160分、理工类145分、医学类140分。

北京航空航天大学在北京各专业最低录取分数线为多少?

桂林航天航空学院录取分数线2023

桂林航空工业大学录取分数线2023为411分。

1、桂林航天工业学院2022年在广西省(普通类本科二批)最低录取分数分别为:理科411分、文科468分。

2、桂林航天工业学院2022年在广西省(普通类专科批)最低录取分数分别为:理科320分、文科388分。

3、桂林航天工业学院2022年在广西省(民族班本科二批)最低录取分数分别为:理科407分、文科467分。

实行“中央与地方共建,以地方管理为主”的管理体制,为中国宇航协会理事单位、全国应用技术大学(学院)联盟、CDIO工程教育联盟成员单位,广西航空航天学会理事长单位。

桂林航天工业学院创立于1979年,前身为原中华人民共和国第七机械工业部组建的桂林工业经济管理学校;曾先后隶属原第七机械工业部、原航天工业部、原航空航天工业部、原中国航天工业总公司。

于1994年2月升格并更名为桂林航天工业高等专科学校;于1998年7月划转到广西壮族自治区;于2012年4月升格并更名为桂林航天工业学院。

截至2022年9月

学校校园占地面积68.70万平方米,校舍建筑面积53.90万平方米,教学科研仪器设备总值3.03亿元,馆藏纸质图书190.29万册,电子图书209.11万册;设有16个教学单位,开设36个本科专业;晌尺顷有专任教师868人,全日制在校生19634人,其中本科生17993人。

截至2022年9月,学校有专任教师868人,外聘教师165人。专任教师中,具有硕士以上学位教师778人,占比89.63%,其中具有博士学位教师130人,占困嫌比为14.98%;具有高级职称教师356人,占比为41.01%。

北京航空航天大学在北京各专业最低录取分数线为多少?

北京航空航天大学在北京各专业最低录取分数线为多少?

北京航空航天大学在北京各专业最低录取分数线为:本科批(02)普通类660分、本科批(01)普通类650分、本科批(03)中外合作办学640分。

一、北京航空大学部分省份录取分数线

1.北京航空航天大学在海南录取分数线为综合742分。

2.北京航空航天大学在四川录取分数线为理科674分、文科606分。

3.北京航空航天大学在辽宁录取分数线为物理类673分、历史类630分。

4.北京航空航天大学在天津录取分数线为综合671分。

5.北京航空航天大学在陕西录取分数线为理科668分、文科618分。

二、北京航空航天大学简介

北京航空航天大学(Beihang University),简称“北航”,是中华人民共和国工业和信息化部直属的全国重点大学,位列国家“双一流”、“985工程”重点建设高校。北航成立于1952年,总部位于北京市。学校的校训是“德才兼备、知行合一”。

校园分为学院路校区和沙河校区,占地面积超过3000亩,总建筑面积超过170万平方米。北航拥有多个学科门类,包括工学、理学、管理学、经济学、文学、法学、教育学、艺术学、哲学等。

北航在航空航天领域具有较高的声誉和实力。学校设有航空航天工程、飞行器设计与工程、飞行器制造工程等专业,培养了大量的航空航天人才。此外,北航还在其他学科领域取得了显著的成就,如计算机科学与技术、自动化、材料科学与工程等。

北京航空航天大学科研成果:

1、原创性论文

北京航空航天大学的研究人员在热电材料、磁存储材料、仿生智能界面等领域发表了一批原创性论文,这些论文在国际学术界引领了相关领域的发展。

2、国家自然科学基金

北京航空航天大学的科研项目获得了国家自然科学基金的支持,连续五年每年超过300项项目获得批准。此外,有44位教师入选了“全球高被引科学家”。

3、教学成果奖

北京航空航天大学在高等教育国家级教学成果奖方面取得了显著成绩。在2022年的评选中,该大学在本科和研究生国家级教学成果奖方面共获得了12项奖项,其中包括一等奖和二等奖。

4、产学研合作

北京航空航天大学积极推动产学研合作,与企业合作开展科研项目,取得了一系列具有实际应用价值的成果。例如,在航空发动机领域,他们攻克了高压涡轮叶片局部温度和高压涡轮盘热应力的问题,显著提升了发动机的可靠性和寿命。

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